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創(chuàng)新科技強勁動力
Super-plus內(nèi)核驅動控制
MFC芯片搭載MMMC多電機多線程控制技術
32位多功能浮點計算芯片(最大工作頻率100M HZ):
M FC芯片處理器采用多電機多線程控制技術,可以同時控制一個壓港機電機和兩個風扇電機,實現(xiàn)同時對多個電機的實時、統(tǒng)籌控制;
相對于傳統(tǒng)多聯(lián)機芯片控制,單個芯片處理器控制單個電機,系統(tǒng)復雜,控制協(xié)同性差,采用MFC芯片搭載多電機多線程控制技術,大皤鬧化了 系統(tǒng)的復雜度,提高系統(tǒng)的控制協(xié)同性和可雜性,可降低66%因多個芯片處理器導致的故降率。
集成化的MMMC多電機多線程控制設計,可以實現(xiàn)單個芯片對壓縮機變頻驅動、風機變頻驅動、功率因數(shù)校正,實時協(xié)同控制,控制精度與反應 速度有了質(zhì)的提高,實現(xiàn)了協(xié)調(diào)保護零延遲。
MP變頻器搭載浮點運算技術
IMP變頻器能夠實現(xiàn)多核變頻控制,配合集成化PCBA板,實現(xiàn)集成化協(xié)同控制,運行更高效。
通常的運萆采用整數(shù)運箅方式,但其運算精度較低,產(chǎn)生的控制誤差較大。采用先進的32位離性能電機控制MFC芯片,其控制軟件采用浮點 運算(實數(shù)運算),控制精度高,可使控制運算數(shù)據(jù)誤差小到0.000001里級。
IMP變頻器能夠在(380~415V)±10%電壓下正常運行,適用范囤更寬廣,運行更可靠。
壓縮機無級變頻技術
超強高性能盲流變頻壓纏機搭載無級變頻技術,根據(jù) 實時負荷悚況,進行按需輸出0-450HZ變頻控制范圍,
擴展壓縮機的工作頻率段,顯著拓寬了壓縮機的工作 范困,控制頻率精度可達0.01HZ,精準控制,能夠實現(xiàn) 對功率因數(shù)修正、整流、過流保護等功能,保障變頻器 的控制精度和可靠性能,實現(xiàn)高效節(jié)能的運行狀態(tài)。
YES-super+系列賴變頻技術
傳統(tǒng)變頻技術
Smooth-Drive驅動控制系統(tǒng)
根據(jù)室內(nèi)機的負載信息,自動調(diào)節(jié)壓縮機的運轉頻率,輸送適里冷媒,精準匹配室內(nèi)側的冷熱負荷需求,用戶舒適度體驗大皤提高。
特別在低負載工作時,較傳統(tǒng)多聯(lián)機,能夠抑制壓縮機頻繁啟停,延長壓縮機使用壽命,且能夠保證室內(nèi)溫度保持穩(wěn)定,滿足用戶舒適性要求的 同時,大幅度提高機組實時運行能效,最高可節(jié)約40%的電力消耗
驅動運行異常自檢測和自保護技術
檢測鉭動器輸入輸出信息的異常,預知用戶電網(wǎng)存在的不平衡,自動做出 降頻等預警動作,保證機組持續(xù)運行而不影響產(chǎn)品的使用,同時也能保降 機組不受到損壞。在電網(wǎng)不平衡消失后,機組自動恢復到正常運行狀態(tài)。 采用該技術可以全面保陣機組運行,實時監(jiān)控電流、電壓和溫度等信息,可 以實現(xiàn)過流保護、過壓保護、欠壓保護、過溫保護等常用保護功能,以及電 機缺相保護、對地短路保護、傳感器異常等專用保護功能,進一步提高機組 的可靠性。
獨特三相均衡取電設計
普通多聯(lián)機產(chǎn)品風機取電為單相取電設計,當多臺機組運行時,會出現(xiàn)區(qū)域電網(wǎng)不平衡,造成某相電流過大、電網(wǎng)不穩(wěn)定。而YES-super+系列設 計專用電路可實現(xiàn)電網(wǎng)三相均衡取電,搭載800V高壓風機,有效提升機組的穩(wěn)定性,保護外囤電網(wǎng)安全。
傳統(tǒng)多聯(lián)機單相取電線路設計
電機參數(shù)自適應技術(AAMP) 常規(guī)控制中電機參數(shù)會隨卷溫度和電流的波動而改変,而 采用了MMP自適應技術,能夠自動辨識及修正運行中電 機的參數(shù),緊跟系統(tǒng)的需要而自適應調(diào)節(jié)電機參數(shù),有效 提高了控制可弈性。
可靠
Super-plus高性能直流變頻噴氣增焓渦旋式壓縮機
YES - super+系列中央空調(diào),采用先進的噴氣增焓渦旋壓縮機,在實現(xiàn)低溫制熱能力的同時,保證壓縮機運行的 可靠與安全,大大提升整機運行的動力與能效,實現(xiàn)強勁制熱、節(jié)能安全的運行效果。
非對稱性渦旋盤
沿冷媒吸入方向盤壁厚逐漸變厚
高效集中卷電機
高效集中卷電機
采用高效集中卷電機,較傳統(tǒng)分布卷電機各相跨距減少,卷線整型高度降低,銅損減少,有效提升了中低速區(qū)域效率,在部分負荷工況下, 保降機組的能效。
壓縮機內(nèi)部油分離設計
內(nèi)部油分離設計有效避免油二次混合和分離后的 冷凍油二次擴敗,能夠保證冷凍油集中回流到壓縮 機底部儲油池,有效保降了油的分離效果。
可靠辟3
■ Super_plus壓縮機智控技術
EVI噴氣增焓技術
EVI技術實現(xiàn)了直接向壓縮機噴射所需要的氣體制冷劑,有效抑制排氣溫度,配合直流變頻控制技術,可進一步提升低溫制熱能力與穩(wěn)定性。
3.-25°C環(huán)境溫度下正常啟動并穩(wěn)定運行。
4.-15°C環(huán)境溫度下壓縮機制熱能力無衰減,整機制熱能力相比普通機型提升32%以上。
在制熱:□兄下,當室外環(huán)境溫度很低時,室外機熱交換能力下降,壓纏機正?;貧饪诘幕貧饫餃p少,但通過中間壓力回氣噴射補充制冷剤氣體,從 而增加壓縮機的排氣里,室內(nèi)機熱交換器制熱的循環(huán)制冷劑流量增加,實現(xiàn)了制熱里增加。
?直接向壓縮機噴射所需要的氣體制冷劑
?有效抑制排氣溫度
?進一步提升低溫制熱能力與穩(wěn)定性
壓縮機自適應啟動
壓縮機可根據(jù)機組狀態(tài)和室內(nèi)機承擔的 負荷情況自適應選擇靜罝啟動、冷啟動、
熱啟動三種啟動方式,有效保陣系統(tǒng)的可 靠性以及舒適性。在機器斷電之后,機器 再次啟動時,根據(jù)斷電時間、排氣溫度會 啟動熱保護,熱保護時間自適應設定。
系統(tǒng)按需供油技術 壓縮機間高效均油技術和智能油面技術
■ Super-plus可靠系統(tǒng)結構設計
可靠的電控系統(tǒng)設計
?均衡型新風冷卻式電控箱設計〇
電控箱上部和下部均設計有一排<p5.5mm直徑的新風孔,電控箱箱體超薄設計, 整體厚度只有210mm,可有效引入室外自然新風,滿足電控板的充分散熱,同時 不影響機組的性能,大大提高了電控系統(tǒng)的可靠性。
?創(chuàng)新型防水設計?
電控箱頂部采用雙層設計,防凝露板向后有3°的傾斜度,此設計可使頂蓋板內(nèi) 側凝霓流出電控箱外,避免凝露水滴入電控箱內(nèi)部,同時也可避免雨水在電控箱 i部積累而造成的鈑金腐蝕生誘;電控箱背面新風出口遮板向下傾斜42.5°,此設計 以有效避免機組頂部雨水進入電控箱;底部采用雙層板結構,防水板可有效防止壓 ^罩頂部或管路上雨水反射進入電控箱內(nèi)。
?PCBA板抗粉塵抗污染設計?
全系產(chǎn)品按照三級污染等級設計,采用高性能三防漆全涂覆設計,尤其是在嚴重污染環(huán)境下,S如高粉塵環(huán)境,大大提高產(chǎn)品可靠性。
?電控箱一體化設計O
電控箱元器件布局采用平鋪設計,主控板、驅動器、電抗器、濾波板、主電源雜子等關鍵元器件都在同一平面上,此設計方便售后維修操作及關鍵 元器件的更換。
_測試條件
■使用環(huán)堍
高工作溫度 最低工作溫度 S高工作電壓 》低工作電壓 《大負鲅
階梯式風扇導風圈設計 3級臺階式擴壓段出口設計,提高了出風的均勻性,有效減少氣流短路,有效坩加23%的氣流穩(wěn)定風量(12HP),風機能耗平均降低20%,同時降低 了通風噪音;
導風圈外部高環(huán)筋和堅筋設計,提高了導風圈剛度和彎曲強度,有效降低了風機運轉壓力脈動對導風圈的激振,從而降低了風機振動噪音;
導風圈加長設計,提高了風機耐壓能力,增大了風機送風鉅離。
導風圈材料:新型高性能耐候PP材料,具有不變形、不褪色和較好的減振性能。
反振籲型軸流風扇:外機軸流風麼采用反振K型葉片設計,軸流風扇的三葉片通過模似仿真修正葉片型線,實現(xiàn)葉片自 流動對葉片的反沖形成的振動噪音(zhuanli號ZL201520574501.0)。
By-pass閥管路系統(tǒng)降噪設計
By-pass閥管路系統(tǒng)可以快速實現(xiàn)平衡壓縮機高低壓壓力差,消除由于壓縮機停機 時,導致高壓制冷劑與低壓制冷劑釋放引起的流體噪音和閥體異響。
采用3000級高精度電子膨脹閥,接收指令后可快速精碼的進行控制,適宜調(diào)節(jié)冷媒流量。精準化 調(diào)節(jié)控制,配合高效換熱器,降低機組運行的能耗,從而進一步提升整機能效。同時,精準化控制 可減小室內(nèi)溫度波動,更好的應對室外不同的環(huán)境及室內(nèi)負荷變化,打造更為舒適的高品質(zhì)商用 空間。
壓縮機全鈑金隔音罩三層降噪設計
壓緒機機身外全鈑金隔音罩設計,采用1.5mm壁厚模具成型板金件,有效實現(xiàn)中高頻段高效隔音性能和密封性,同時 采用2mm厚度橡膠墊,可有效實現(xiàn)中低頻段高效隔音性;全鈑金隔音罩內(nèi)壁貼附優(yōu)質(zhì)2〇mm厚消音棉,可有效實現(xiàn)高 頻段吸音性能,大大降低了整個機組的運行噪音。
實力節(jié)能強效低耗
■強勁高能效,丨PLV(C)值最高可達9.50
IPLV(C)值是當前衡呈多聯(lián)機空調(diào)能效值的國家標準。
YES-super+系列多聯(lián)式中央空調(diào),采用先進的核心技術,
通過對系統(tǒng)的整機優(yōu)化,改善壓縮機性能,優(yōu)化冷媒循環(huán) 系統(tǒng),實現(xiàn)產(chǎn)品的高效與節(jié)能,IPLV(C)值最高可達9.50。
■強熱Z型6面換熱器
Z型6面換熱器結構設計,較傳統(tǒng)空調(diào)“2U”型換熱器,增 加14.3%的有效換熱面積,兩倆空氣流動速率平均增加 16%,大皤提高整個機組換熱效率,有效保降機組制冷
制熱能力。
強熱Z型6面換熱器
左、右換熱器鏡像對稱設計,通風更J傾暢,換熱更均勻。
傳統(tǒng)”2U"型換熱器